El Fan wing utiliza un nuevo concepto de propulsión vortex distribuida y tiene como caracteristicas un vuelo controlado muy lento.

Muy util para vuelos de reconocimiento urbano. Velocidades muy lentas de stall, y muy estable en turbulencias. El Fan wing elimina los efectos de propulsión tradicional como el efecto “Corkscrew” y las fuerzas producidas por un motor y/o las helices convencionales.

FanWing twin-tailed OHS prototype completes successful first test flight September 2010 -  see news

• Patented distributed-propulsion vortex-lift technology
• Flight-tested proof-of-concept high lift and thrust efficiency
• Slow manoeuvrable flight performance
• Stability in turbulence and no stall
• Short take-off and landing
• Ongoing development of vectored thrust for VTOL application
• Low carbon footprint for projected manned applications